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      新型環保制冷劑介紹

      2016-01-29 09:09:41 山東紫翔化工銷售有限公司 閱讀
        1、綠色環保的替代工質
        由于CFC和HCFC對地球臭氧層的破壞和導致溫室效應,在制冷空調與熱泵行業采用全無環害工質(ODP=0,GWP=0)的要求十分迫切,因此尋找高效、綠色環保制冷工質成為當前國際社會共同關注的問題,世界各國的科學家加緊研究其替代工質。
        碳氫化合物類自然工質如R600a和R290,從熱力循環方面都是良好的制冷劑,具有零ODP值和基本為零的GWP值,并與常用潤滑油有良好的相容性。目前作為制冷劑應用的碳氫化合物主要是丙烷(R290)、丁烷(R600)和異丁烷(R600a)等,特別是丙烷,已經在石化工業大型制冷裝置應用多年。丙烷具有優良的熱力性能,相對分子質量比氨大,但仍比鹵代烴小得多,傳熱性能亦稍次于氨,但比CFC、HCFC和HFC要好得多。
        2、簡要歷史
        其實碳氫化合物制冷劑自19世紀末就已經得到應用了。通常是和氨一起混合使用的。是在1930年代開始引入化學制冷劑之前使用最廣泛的制冷劑。碳氫化合物R600A(異丁烷)自1933年開始在家用冷藏工業領域用于替代R12和R-134A。今天在歐洲,R600A已經在冷藏冷凍行業中占主導地位。特別是德龍公司已經有了生產灌注丙烷的家用空調超過10年歷史。其制冷范圍從500W到3200W,制冷劑灌注量從100克到500克。
        3、科學研究實驗結果
        在HCs制冷劑熱物性分析的基礎上,對不同比例的R290(丙烷)和R600a(異丁烷)混合物的飽和蒸汽壓、單位容積制冷量進行了分析,并與R134a進行了比較,可以找出了R290和R600a混合物替代R134a,經過R290/R600a和R134a的汽車空調制冷性能進行了測試,結果表明:R290/R600a的制冷系數約比R134a高約2%,制冷量比R134a高約10%。從制冷性能上,R290/R600a可以作為R134a在汽車空調上的直接替代工質。
        4、如何認識新型制冷劑的安全性
        由于新型制冷劑的易燃性,使各國對于可燃制冷劑在能否使用、使用場合以及最大允許充注量等問題上的態度有很大不同。在強調產品安全性的美、日等國,對可燃制冷劑的使用比較排斥,安全標準也較為苛刻。而在重視環境的歐洲,則比較歡迎對臭氧層無破壞、不會產生“溫室效應”的無氟碳氫制冷劑,英國、德國等國家已經相繼出臺相關標準、允許使用可燃制冷劑。我國在空調制冷劑替代品標準方面基本上參照日本和美國。國家標準GB9237-2001明確規定不允許在家用空調中采用可燃制冷劑,這是碳氫制冷劑市場推廣使用中的最大障礙。
        在同時碳氫化合物的液化氣大量進入家庭、甚至成為汽車燃料的形勢下,其貯用量只是液化石油氣貯用量幾十分之一,甚至百分之一的無氟碳氫制冷劑,為什么在同等環境下不能使用?空調中的應用環境要比隨時都有明火的廚房更安全。而新型制冷劑的可燃物含量與一個15公斤鋼瓶內充滿的液化石油氣相比也實在是微乎其微。同樣,汽車空調制冷劑的可燃物比汽車作為燃料使用攜帶的液化石油氣也少得多。人們呼吁:希望國家有關部門考慮中國制冷劑替代品選擇,加強對碳氫制冷劑安全性研究數據的收集,參照歐洲標準制定出我國的可燃制冷劑使用安全標準。
        5、國際上新型制冷劑使用情況如何
        新型制冷劑作為CFC、HCFC、HFC類制冷劑的終極替代品,因其綠色環保、高效節能等鮮明特點,在歐美和亞洲的許多國家早已被廣泛使用于汽車空調。澳大利亞自1995年就開始在汽車空調中使用。在美國已有萬輛汽車,成功地用新型制冷劑替代了R12和R134a制冷劑。在其它制冷劑方面,新型制冷劑已被歐洲所有主要冰箱制造商廣泛采用,目前德國的冰箱、冷藏、冷凍庫有95%的制冷設備都是采用新型制冷劑,英國一些大的連鎖超市中,80%的冰柜都已采用新型制冷劑。新型制冷劑已成為歐洲占主導地位的制冷劑技術;亞洲國家的泰國、新加坡、印度、馬來西亞等國家,新型制冷劑已在中央空調和大型制冷設備中廣泛使用。新型制冷劑被公認為:具有明顯的環保優勢,而且節能效果十分突出。國內的海爾、科龍這兩大龍頭企業,出口歐洲的冰箱、空調大都是采用新型制冷劑。世界許多國家和地區,將新型制冷劑用于冰箱、家用空調和中央空調等制冷系統中的使用比率在逐漸擴大。這一高效、節能、環保型制冷劑終將替代R12、R22和R134a。
        本文由制冷劑、氟利昂廠家整理發布,詳情請點擊www.macperest.com查詢。
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